Принципы транспортного права

Традиционное деление общественных отношений на группы по родовой принадлежности и определение их предметом регулирования соответствующей отрасли права не решали проблемы правовой оценки внутренних связей разнородных отношений, объединенных целью единого производственного комплекса или транспортного комплекса. Железнодорожный транспорт является составной частью единой транспортной системы России, объединяет объекты и субъекты транспортной инфраструктуры. Для обеспечения устойчивости работы железнодорожного транспорта должны складываться соответствующие транспортные отношения. Созданный в России транспортный комплекс, включающий объекты и субъекты транспортной инфраструктуры и транспортные средства, под воздействием основополагающей цели по обеспечению доступного, безопасного и высококачественного оказания широкой сферы услуг, образует основу формирования транспортных отношений.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

К числу принципов транспортного права можно отнести принципы: свободного перемещения грузов, багажа, передвижения пассажиров; свободы транспортного договора; сочетания общегосударственных интересов с интересами транспортных предприятий и клиентов; сочетания централизованного регулирования перевозки с ведомственной регламентацией порядка ее осуществления. Демократический централизм — форма государственного устройства, основанная на обязательности решения вышестоящих органов для нижестоящих при выборности нижестоящих органов; осуществления перевозок на базе организационно-правовых предпосылок; обеспечения повышения эффективности и качества транспортной деятельности; законности при осуществлении перевозок; контроля и укрепления дисциплины на транспорте. Определяющее положение по отношению ко всем другим законам занимает Конституция РФ. Конституция является источником транспортного права, выступая в качестве юридической базы его развития. В то же время Конституция содержит нормы, имеющие непосредственное отношение к транспорту. Конституция ст.

В данной статье вы рассмотрите источники и принципы транспортного права в Российской Федерации. Таким образом, принципы транспортного права представляют собой своего рода систему координат, в рамках которой развивается транспортное. Система, функции и принципы транспортного права. Понятие, предмет и метод транспортного права Украины. В системе.

Вопрос 1.. Система, функции и принципы транспортного права

Формирование, развитие и современные тенденции правового регулирования общественных отношений из деятельности транспорта в России, Англии и Франции 1. Основные научные взгляды о сущности и месте транспортного права в системе права России, Англии и Франции; учение о транспортном праве в цивилистической доктрине России Глава 2. Система источников российского транспортного права 2. Анализ основополагающих международных конвенций по транспортному праву Глава 3. Предмет и метод транспортного права России; соотношение императивного и диспозитивного начал в правовом регулировании товарно-денежных отношений в деятельности транспорта 3. Принципы транспортного права России; специфика реализации принципов гражданского права в нормах российского транспортного права 3. Транспортная безопасность как основополагающий принцип транспортного права России 3. Соотношение транспортного права с гражданским правом и иными отраслями системы права России 3. Сущность транспортного права России и его место в системе российского права на современном этапе Глава 4. Специфика российского транспортного законодательства и его соотношение с транспортным правом России 4.

Источники и принципы транспортного права в Российской Федерации

Традиционное деление общественных отношений на группы по родовой принадлежности и определение их предметом регулирования соответствующей отрасли права не решали проблемы правовой оценки внутренних связей разнородных отношений, объединенных целью единого производственного комплекса или транспортного комплекса.

Железнодорожный транспорт является составной частью единой транспортной системы России, объединяет объекты и субъекты транспортной инфраструктуры. Для обеспечения устойчивости работы железнодорожного транспорта должны складываться соответствующие транспортные отношения. Созданный в России транспортный комплекс, включающий объекты и субъекты транспортной инфраструктуры и транспортные средства, под воздействием основополагающей цели по обеспечению доступного, безопасного и высококачественного оказания широкой сферы услуг, образует основу формирования транспортных отношений.

Это сложные комплексные общественные отношения неоднородного содержания и с разными элементами структуры, тесно связанными между собой. В российской юридической литературе мало исследуются общественные отношения, составляющие предмет регулирования отдельной отрасли права. Совсем не исследуются комплексные общественные отношения, объединяемые одной целью или целевыми задачами единого производственного комплекса.

Глубинные познания закономерностей формирования комплексных общественных отношений необходимы для определения методов правового воздействия на сложные и взаимосвязанные отношения. Появление и развитие различных технологических комплексов образуют основу формирования сложных, многослойных общественных отношений, объединяемых едиными целями и задачами.

Транспорт, созданный для удовлетворения потребностей человека, общества, становится объектом, по поводу которого складываются сложные транспортные отношения. В этих отношениях концентрируются два взаимосвязанных блока отношений. Один из них — это развитие транспортного комплекса, включающего объекты, субъекты транспортной инфраструктуры и транспортные средства. Другой блок отношений устремлен к формированию разнообразных транспортных услуг, созданию устойчивости, доступности и безопасности железнодорожного транспорта.

Деление транспортных отношений на блоки группы имеет значение как для нормотворческой деятельности, так и для правоприменительной практической деятельности. Высокий уровень правопорядка на транспорте необходим как в сфере инфраструктуры и транспортных средств, так и в области предоставления всех транспортных услуг.

Элементы структуры транспортных отношений находятся во взаимопроникновении, в тесном переплетении. Формирование таких комплексных общественных отношений, как транспортные отношения, — это закономерность развития современного общества.

И ее следует учитывать при исследовании правовой системы и отдельных отраслей права. По крайней мере, элементами правовой системы могут быть не только отдельные отрасли права, но и комплексные отрасли права. Это одно из современных юридических средств, обеспечивающих регулирование не однородных, но тесно связанных и переплетенных общественных отношений.

Специфическими свойствами комплексной отрасли права является то, что такая отрасль образуется методом включения правовых норм из разных отраслей права. Причем каждая отраслевая норма не теряет свою правовую природу. Она воздействует на разовую группу общественных отношений в тесной и согласованной связи с нормами других отраслей права. Такие связи и согласованность норм разных отраслей права придает им свойство комплексности. Свойства этой комплексности предопределяются характером транспортных отношений.

Они складываются под воздействием особенностей объектов и субъектов транспортной инфраструктуры, транспортных средств в целях оказания услуг высокого, доступного и безопасного качества. Транспортные отношения — это реально устанавливаемый порядок работниками транспорта по поводу транспортного комплекса и его устойчивого использования для доступного, безопасного и высококачественного оказания широкого спектра услуг. Такой порядок может устанавливаться под воздействием транспортного права, приобретая форму правопорядка.

Уровень правопорядка зависит от многих факторов. Одним из них является осознание работниками транспорта сущности транспортного права как совокупности взаимосвязанных норм права различных отраслей права и других элементов правовой системы.

Синтезированные нормы права разных отраслей реализуются, воздействуют на транспортные отношения в тесных, переплетенных связях, образуя необходимый транспорту правопорядок. Транспортное право — это один из способов выражения сущности современной правовой системы, обогащенной всеми юридическими средствами, нашедшими свое отражение в правоведении.

В транспортном праве выстроены, функционируют и развиваются связи между всеми отраслями права и другими элементами, образующими правовую систему России. Включить в эффективную работу все элементы правовой системы следует через комплексную отрасль права, такую, как транспортное право.

Ни одна отрасль права, реально воплощающаяся в транспортные отношения, не проявляет себя изолированно, но только в тесной связи с другими элементами правовой системы. Правовая наука стремится к четкому выделению границ между отраслями права. Теоретически такое явление следует признать оправданным.

Такой подход образует возможность для более глубокого и всестороннего теоретического исследования самой сущности каждой отрасли права, ее основополагающих правовых идей и других юридических элементов, отражающих закономерности, формирование каждой отрасли права.

Но законодательство, и тем более правоприменительная практика развиваются, приобретая правовую упорядоченность в тесной связи с нормами разных отраслей права. Это обусловлено свойствами транспортных отношений.

В реальности они складываются и существуют как единое комплексное формирование. Исследования в области транспортных отношений требуются в разных направлениях. Одним из них является научный анализ связей отношений с правами и обязанностями субъектов, их формирующих. Изучение транспортных отношений в сравнении их с правами и обязанностями работников транспорта, а также с их реальным поведением на рабочих местах образует основу для принятия правильных решений.

Это позволит выявить и установить недостатки в содержании прав и обязанностей работников транспорта; определить отношения, нуждающиеся в упорядочении, новыми нормами права, или сформулировать выводы, указывающие пути и способы совершенствования действующего законодательства. Транспортное право — это целостное совмещение правовых элементов разных юридических структур.

В качестве таких элементов выступают отдельные институты, отдельные нормы существующих отраслей права и нормы законодательства, ориентированные на упорядочение транспортных отношений в определенный наиболее продуктивный и безопасный порядок. Все связи между такими элементами устремлены к созданию нового единого ценного правового явления — транспортного права. Оно относится к разряду сложных систем.

Это обусловливается многими факторами. Прежде всего, следует отметить, что отдельные элементы транспортного права сами являются определенными системами. К ним относятся отрасли права, состоящие из правовых институтов, правовых принципов, правовых норм. В транспортном праве содержатся именно те правовые элементы, без которых невозможно формирование эффективных отношений.

Характером связей между правовыми элементами определяются структура и содержание транспортного права. Его роль по отношению к каждому входящему в него элементу усиливается под воздействием силы и свойств связей между всеми юридическими элементами, составляющими транспортное право. Оно образуется не механическим соединением или простым сложением отраслей права. Существуют объективные критерии образования транспортного права.

К ним следует отнести прежде всего такие, как специфика объекта; особенности субъектов; необходимость формирования транспортных отношений; особенности транспортных отношений; цели, задачи и принципы деятельности транспорта.

Рождение комплексных отраслей права обусловлено появлением промышленных, энергетических, транспортных и других комплексов. Их объекты и субъекты объединены едиными целевыми предназначениями, призванными удовлетворять определенные потребности человека, общества, государства. В пределах таких комплексов складываются общественные отношения, устремленные к решению задач, поставленных перед тем или иным технологическим комплексом. Не только транспортное право, но и энергетическое право, информационное право, промышленное право, строительное право являются комплексными отраслями права.

Структурирование отдельных норм права из разных отраслей права в одну комплексную отрасль, ориентированную на соответствующий технологический комплекс, позволяет максимально использовать все юридические ценности и средства в целях укрепления порядка, повышения производительности труда и обеспечения качества оказываемых услуг. Правильное осознание обстановки, складывающейся на том или ином участке транспорта, является важным фактором принятия решений и конкретных действий.

Уровень содержания знаний, интеллект, культура — все это определяет поведение работника транспорта. Недопустимо, чтобы работник применительно к своим должностным обязанностям не знал или не понимал значения соответствующих норм права. Обусловленность действий работника транспорта содержанием и глубиной его профессиональных знаний образует простор для различных вариантов производственных действий.

Однако наиболее эффективным будет тот вариант, который соответствует требованиям нормативных правовых актов, а чаще всего такой вариант является единственно верным. Не всегда дается правовая оценка различным происшествиям в периодической печати. Отсутствие правового анализа и правовых экспертиз как самого законодательства, так и фактов различных правонарушений не способствует укреплению порядка и культуры на транспорте. Нормальное функционирование транспорта зависит от принятия правильных решений, модель которых выражена в правовых идеях, правовых принципах и других юридических средствах.

Поэтому в своей работе следует исходить из реального понимания правовых предписаний, формулирующих безопасное и продуктивное поведение конкретного работника. Неоднородность состава работников транспорта побуждает к установлению обязательных норм поведения, которые воплощаются в законодательные акты, в отрасли права и концентрируются в комплексную отрасль права, создают надежную правовую основу работы всего транспорта.

Юридическая сила норм права призвана воспитывать правовую культуру, повышать уровень правосознания работников транспорта. Процесс этот сложный и длительный. Пока не всегда удается реально выстраивать поведение сотрудников транспорта, соответствующее требованиям законов.

Часто встречается необоснованная самоуверенность, попустительство или слепое преклонение перед чиновником. Многие сотрудники транспорта попадают под влияние общих взглядов руководящих работников по поводу роли и значения правовых знаний в установлении правопорядка на транспорте.

Не все руководители склонны направлять своих подчиненных на учебу для повышения уровня правовых знаний. До сих пор существует мнение о том, что правовые знания необходимы только юристам. Процесс формирования современной правовой системы с новыми качественными свойствами характеризуется, прежде всего, появлением методов объединения отраслей права в некие комплексные образования в виде транспортного права.

Возникают новые системы связи между отраслями права в самом транспортном праве и в правовой системе. Нормативно структурное формирование транспортного права подчинено принципам ведущих отраслей права, таких как конституционное право, гражданское право, трудовое право и др.

Но каждая отрасль или отдельные ее элементы обогащаются нормами транспортного законодательства. Появляются новые нормативно-структурные формирования. Их логика, язык подчинены не только основополагающим правовым идеям отраслей права, но и целям, задачам транспорта.

В юридических документах транспортного права находит выражение профессиональный транспортный язык, что может быть не свойственно гражданскому праву. Транспортное право — это новая юридическая конструкция. Это комплексное содержание со множеством структурных элементов.

Основными из них являются отрасли права. Но, попадая в комплекс, отрасль права приобретает отдельные свойства взаимосвязи с другими элементами, образующими транспортное право. Понимание транспортного права как нового образования правовой системы, как комплексного правового образования с многообразными связями с отраслями права и транспортным законодательством образует возможности для существенного укрепления и развития транспортных отношений.

В их упорядоченном и систематизированном виде выражается тот необходимый порядок, который сопутствует качественному обслуживанию пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей, реализации других услуг и обеспечивает безопасность. Цель, поставленная перед транспортом, занимает важное место в определении содержания транспортного права. Она фокусирует именно те нормы права, которые, воздействуя на транспортные отношения, придают им необходимый уровень правопорядка.

Слаженные, согласованные, четко выстроенные действия всех работников транспорта устремлены к достижению единой цели — это то необходимое условие, при котором достигается доступное, безопасное и высококачественное оказание услуг.

Модель такого порядка отражена в правовых нормах, именно в тех нормах, которые в комплексе образуют транспортное право. Слабая связь транспортного законодательства особенно подзаконных актов с отраслями права вызвана недооценкой фундаментальности правовых идей, на которых базируются отрасли права. Развитие транспортного права нужно осуществлять на основе правовых идей, цементирующих отрасли права.

Понятие и сущность транспортного права

Понятие, предмет и структура транспортного права Украины Транспортное право представляет собой совокупность правовых норм, которые регулируют транспортные отношения, которые возникают в связи с организацией и деятельностью транспортных предприятий, отношения между транспортными предприятиями и их потребителями, которые пользуются транспортными средствами, а также между самыми транспортными предприятиями как одного, так и разных видов транспорта. С точки зрения принципов строения украинской системы права транспортное право не является самостоятельной отраслью, как, например, гражданское, хозяйственное, уголовное, административное, трудовое. Это комплексная отрасль, поскольку в транспортном праве содержатся нормы, которые по своей природе являются административными, гражданскими, хозяйственными и т. Предметом транспортного права являются имущественные и управленческие отношения. Имущественные отношения - это общественные отношения, которые возникают между транспортными предприятиями и потребителями в связи с предоставлением услуг по использованию транспортных средств для осуществления процесса перевозки например: договор перевозки грузов; договор перевозки пассажиров и т. При регулировании имущественных отношений преимущественно применяется метод частного права гражданско- правовой - метод автономных решений, который основывается на равенстве сторон.

Принципы транспортного права (Корякин В.М.)

Вопрос о самостоятельности транспортного права как отрасли права является спорным. Большинство исследователей рассматривают его как комплексную подотрасль предпринимательского права. Сторонники данной точки зрения утверждают, что транспортное право определяется предметом и методом, которые не отражают единых особенностей, характерных только для транспортного права. А там, где методы правового регулирования не трансформируются и не видоизменяются, ещё не созрели условия для появления новой отрасли права. Все сказанное выше позволяет сделать вывод, что транспортное право, а тем более его части не являются самостоятельными отраслями права. Оно регулирует разные по характеру отношения, которые возникают в процессе взаимоотношений транспортных предприятий с клиентурой, когда такие отношения нуждаются в специальном правовом регулировании из-за их особенностей. Предметом транспортного права являются общественные отношения между транспортными предприятиями и клиентурой, возникающие в связи с оказанием услуг по использованию транспортных средств для осуществления перевозочного процесса [1].

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Гаврилова транспортное право

Транспортное право

Порядок его заключения и форма Содержание и исполнение договора об организации перевозок. Ответственность по договору Договоры о подаче и уборке вагонов и об эксплуатации подъездных железнодорожных путей Понятие договоров о подаче и уборке вагонов и об эксплуатации железнодорожных подъездных путей Соотношение договоров о подаче и уборке вагонов и об эксплуатации железнодорожных подъездных путем с договорами об организации перевозок Договоры, регулирующие перевозки грузов в прямом смешанном сообщении Договоры, регулирующие перевозки грузов в прямом смешанном сообщении Соглашения между транспортными организациями Договоры на централизованный завоз вывоз грузов Договоры фрахтования Понятие и сфера применения договора фрахтования Права и обязанности сторон договора фрахтования. Ответственность по договору Договор перевозки пассажира Порядок заключения договора перевозки пассажира Права и обязанности сторон договора пассажирской перевозки Ответственность сторон по договору пассажирской перевозки Порядок рассмотрения споров по договору пассажирской перевозки Договор буксировки Понятие и сфера применения договора буксировки Права и обязанности сторон по договору буксировки Ответственность сторон по договору буксировки Договор транспортной экспедиции Понятие и сфера применения договора транспортной экспедиции Виды договора транспортной экспедиции Форма и содержание договора транспортной экспедиции Ответственность экспедитора и клиента Претензии и иски экспедитора и клиента Источники транспортного права Источник права — это совокупность нормативно-правовых актов, в которых содержатся нормы права. Свое выражение правовые нормы находят в законодательстве. Источником транспортного права является совокупность нормативно-правовых актов, регулирующих транспортную деятельность.

Система, функции и принципы транспортного права. Понятие, предмет и метод транспортного права Украины. В системе. Характерно и то, что международные транспортные правоотношения являются соответствующими международно-правовыми нормами и принципами. международного транспортного права, вступая в такие правоотношения. Институты транспортного права в свою очередь подразделяются на Что представляют собой принципы транспортного права, каково их значение? 5.

Принципы транспортного права Корякин В. Дата размещения статьи: 18. Принцип от лат. Принципы права подразделяются на общие, присущие праву в целом, и отраслевые, отражающие объективный характер соответствующей отрасли права и уровень развития общественных отношений в той или иной сфере жизнедеятельности общества.

1. Понятие, предмет и структура транспортного права Украины

Егизаров В. Транспортное право. Спирин И. Карпецкая Д. Правовое регулирование деятельности отрасли железнодорожный транспорт. Быков А.

Система, функции и принципы транспортного права. Понятие, предмет и метод транспортного права Украины. В системе общественного производства транспорт занимает особое место и является одной из базовых отраслей, которые формируют инфраструктуру социально-экономического развития государства, и выступает связующим звеном при взаимодействии различных отраслей народного хозяйства. Сам процесс перевозок не изготавливает новой продукции, но выступает как соединительное звено между предприятиями, способствуя функционирования других отраслей экономики, разрешению социальных задач, рациональному и гибкому использованию производственных сил, обеспечения обороноспособности государства.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Сущность, понятие, функции и принципы права (лекция)
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 0
  1. Пока нет комментариев...

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных